點火線圈，顧名思義就是發(fā)動機工作最關(guān)鍵的給點火步驟供電點燃壓縮混合燃料的一環(huán)。點火線圈故障最明顯的特征就是缺缸，怠速下可能會有明顯的突突突聲音，用手在排氣管上感覺最明顯，伴隨的是發(fā)動機抖動厲害。汽車行駛中，檔位越高，給油的時候汽車的頓挫感越明顯，平順給油稍微要好一些，猛油的情況下是最能體會的，甚至于有要熄火的感覺，當(dāng)然汽車本身很明顯知道自身的問題。所以，方便的愛車司機們，可以查一下行車電腦里的故障代碼。

點火線圈簡單的解釋就是讓火花塞能夠“產(chǎn)生火花”，點燃汽缸內(nèi)混合氣體的那個零件。實際就是負責(zé)將車輛的低壓電流轉(zhuǎn)變成高壓電的一個變壓器，正常情況下是每個汽缸配有一套點火線圈和火花塞，點火線圈一般都會在10萬公里甚至更長去更換。

正確使用點火線圈方法：

點火線圈，就是俗稱的高壓包，它就像一個變壓器，把電瓶的電轉(zhuǎn)換成高壓，然后汽油發(fā)動機才能打火。沒有點火線圈就會打不燃火。

點火線圈實際上就是一個變壓器，將汽車12伏的電壓轉(zhuǎn)變?yōu)?——3萬伏的電壓，汽車點火系利用此高壓電來點燃氣缸中的混合氣。

點火線圈多久換一次:5種癥狀

.點火線圈對應(yīng)的汽缸會不工作，照成怠速抖加油門無力，加不上油，故障燈亮

2.點火線圈漏電，怠速時有時候抖也可能不抖但是加油門時肯定抖而且無力。

3.加速時有時候斷電造成加速無力抖動。

4.同時缺缸時候，該氣缸內(nèi)的汽油與空氣混合物不能被點燃，會從排氣管排出。但實際上，排氣管的溫度很高，當(dāng)混合氣體到達排氣管時候會因排氣管的高溫而燃燒，這時候燃燒產(chǎn)生大量熱量會使排氣管中三元催化氣孔堵塞，導(dǎo)致三元催化失效。

5.另外點火線圈壞了還會出現(xiàn)發(fā)動機震動厲害，跟拖拉機一樣；給油，車沒力；抖動，高檔位上不去；壞了故障燈會亮；加油車往后坐，然后前竄，車突突，怠速時發(fā)動機抖動，尾氣汽油味很大。

點火線圈其中也是由諸多的奧秘等著大家去發(fā)掘和了解，真正知道它們的用處�！傲己玫拈_頭，是成功的一半”，即使是日常駕車，順利的點火發(fā)車，也能讓車主對本次出行充滿信心，而這一切都建立在良好的點火系統(tǒng)之上。以上就是小編分享的關(guān)于點火線圈多久換一次的相關(guān)信息，希望可以幫助大家更好地認知。